在今年的北京车展、深圳车展等大型车展上亮相的上海大众首款A级车朗逸6月25日终于揭开了价格面纱，该车售价11.28万-14.98万元，这款新车是上海大众今年的战略车型，该车上市填补了上海大众在紧凑型车市的空白。而6月底除了朗逸外，荣威承当着冲量任务的紧凑型车辆550也正式推向市场。除此之外，思域、福克斯等品牌都将推出新车应对竞争，7月的中级车市硝烟弥漫，一场酣战即将开打。

上海大众朗逸扬帆

　　6月25日朗逸在杭州西湖公布了新车价格后，6月28日上午鸿燕车行在南方都市报举行的“莞派车生活之经典车展”上举行了东莞地区的上市仪式，上海大众华南地区销售服务总经理付强在接受记者采访时表示，朗逸今年的销售任务是5万辆，而主要竞争对手是卡罗拉。

　　而记者从经销商处了解到，近期已经有部分车主提到现车，谈到新车前期的供货情况，付强表示，7月份厂家发往东莞的新车约20辆，目前订车的消费者必须9月份才能提到现车。

　　作为上海大众首款A级车，朗逸上市引起了很多消费者的关注，记者在活动现场随机采访了10位看车的消费者，但令记者惊讶的是，其中有7位消费者称在看这款车之前已经看过速腾与明锐。而销售斯柯达汽车的星高达相关负责人告诉记者，在朗逸上市前后，到店看车的很多消费者确实会将明锐与朗逸从价格与配置上做一番比较。但该负责人认为，两款车的风格有明显不同，明锐是典型的德国车，而朗逸则融入了很多日系车的特征。

　　记者在跟一汽丰田、东风日产、上海通用等多位经销商交流时，经销商们认为，从定价上看，朗逸的价格跟凯越最为接近，跟悦动的高端车型、卡罗拉、思域等车的低配车有一定的重叠，它的直接竞争对手还是凯越。朗逸主打家用车市场，各种配置较为均衡，这种定位很像卡罗拉，但是上海大众在东莞的品牌知名度与一汽丰田还有一定的距离，加上其定价并未给消费者惊喜，在东莞市场欲撼动卡罗拉的市场地位并不轻松。

　　多款车型优惠幅度加大

　　统计数据显示，2007年中国乘用车599.65万辆的销量，中级车就占了将近6成的份额，因此车市向来有“得中级车者得天下”之说，而这一细分市场也就成了参战车型最为多、竞争最为激烈的一个领域。虽然6月份东莞车市入户量为1.079万辆，但这个数据包涵了不少提前上牌的国Ⅱ排放标准车型，实际上受暴雨、油价上涨、股市疲软等因素影响，北京现代、一汽丰田等经销商都表示销量有10%以上的下滑。作为各自品牌的销售主力车型，思域、福克斯等多款车型优惠幅度继续加大。记者从多家车行了解到，思域的让利幅度在2.5万元左右，而福克斯已经有1.2万元的现金优惠。

　　除了用降价刺激市场外，各品牌也积极推出新车型来增加竞争力。在5月中旬，卡罗拉已经推出了特别天窗版，而记者走访市场了解到，荣威550上周已经正式抵达东莞市场，荣威5501.8T五款新车售价从14.28万到18.98万元。此外，福克斯在7月份也在原来的1.8AT时尚型基础上推出1.8AT时尚精英型，新车增加了真皮座椅、迎宾踏板等配置。谈到推新车型的原因，经销商们表示，这些新车在制造宣传亮点的同时，可以满足中级车消费者多样化的需求。(林辉莹）

来源：南方都市报

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