6月30日下午5点30分，记者在虎门搭上朋友王小姐的车回南城，王小姐看到公路上长长的车龙时非常着急，担心塞车会让在厚街上班的丈夫等太久，她告诉记者：他们夫妻各有一辆车，但6月13日油价上涨后他们开始“拼车”上班，近期准备把另外一辆车卖掉。“我们的上班地点离家太远，油价提升后每年两辆车要增加至少5000元的费用，现在股市又不景气，我们要尽量节约成本。”王小姐的话道出了很多普通车主的心声，近几年来油价多次上涨，车主们也渐渐学会精打细算，另外一方面，汽车销售人员的推销策略也“与时俱进”，在售车时非常强调车辆的燃油经济性。

油价走势

　　东莞油价涨幅约20%

　　从6月20日开始，东莞汽油、柴油零售价格每吨提高1000元，97号汽油每升从5.65元上涨为6.58元，93号汽油每升从5.22元上涨为6.08元，90号汽油每升从4.85元上涨为5.65元，0号柴油每升从5.15元上涨为6.07元，每升上涨了0.80-0.93元不等，0号柴油由5.15元飙升至6.07元，东莞各油站汽油、柴油每升上涨0.80-0.93元不等。

　　7月1日粤国Ⅲ油推广后，东莞油价每升继续上调0.14-0.23元。从20日起的短短10天内，东莞油价涨幅接近20%.而据业内人士分析，目前国内成品油价格还没有完全跟国际接轨，成品油还有继续涨价的空间。

　　市场反应

　　6月销售环比有所下降

　　当记者跟经销商们聊到油价提升对于车市的影响时，很多经销商表示，假如像去年一样，有治摩政策、股市飘红等多重利好因素存在，购车成为一种刚性需求，消费者每个月不在乎多花这一两百元油钱，油价上调对于车市的影响并不大，然而近期受地震、股市疲软等各种因素影响，市民的消费信心受到打击，在这样的情况下油价提升确实加剧了一些消费者的持币待购心理。

　　在以往，每次油价上涨，业内关于“小排量车将迎来春天”的讨论不绝于耳，对于此次油价上涨，很多分析人士认为，低油耗的小排量车将会更受消费者青睐，而车身更轻、更为注重燃油经济性的日系车将会在车市竞争中具有明显优势。

　　就这两个问题，记者走访了比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌经销商与一汽丰田、东风日产、广州本田等主流日系车行，得到的反馈是虽然这两种车型在节约用车成本上有一定的优势，但是对养车成本较为敏感的消费者，需要一定的时间来接受油价上调的事实并调整自己的购车计划，短期内油价提升对于这些品牌的销售没有任何帮助，在采访中，大多数品牌的经销商告诉记者，受暴雨、油价上调等因素影响，6月的销量比5月份有一定的下降，记者从东风日产、广州本田、比亚迪等经销商处得到的数据是环比下降了10%-15%.

　　有市场分析人士认为，日系车一直较为注重发动机的节油性，长远来看，油费在养成成本中的比例提高必将会让更多消费者考虑购买日系车。

　　另外一方面现在中国的消费者购车日趋理性，大家会考虑综合的养车成本，1.6L以下的小排量车大多是自主品牌车型，虽然油耗较低并且车价便宜，但是它们的完善度还有提升空间，而车辆的折旧率也要比合资车型低，加上去年的治摩政策提前释放了这一细分市场的消费力，而东莞现在处于企业转型阶段，部分自主品牌的主要消费者———中小私营企业主迁出东莞，因此小排量的自主品牌车型很难迎来春天。

　　商家态度

　　顺应时势，改变推销策略

　　在南方都市报举行的“莞派车生活之经典车展”现场，记者随机采访了30个意向购车者，发现大家都把燃油经济性提到与车身性价比同样重要的地位，近期准备买车的一位车主表示，他打算8、9月份购车，到时很有可能在朗逸跟明锐之间作一选择，因此向记者询问这两款车未来几个月的价格走势，最后他还问记者：朗逸车身比明锐更轻，这对于减少油耗有多大的帮助？

　　另外一位意向消费者马先生告诉记者，他一直很喜欢迈腾的操控感，但是考虑到自己平时经常需要去惠州、佛山等珠三角地区谈生意，在油价调高后，他决定购买燃油经济性更好的思域，这样每个月可以节省至少400元的油费。

　　东风日产市场部相关人员在采访中提到，自6月20日油价提升后，到该车行了解骊威、骐达、颐达等车型的意向客户100%都会问到油耗问题。针对消费者对车辆油耗关注度提高的情况，很多销售人员也改变营销策略，在卖车过程中，除了跟顾客介绍车辆的舒适配置以及动力等卖点外，还会重点强调车辆的燃油经济性。在一家北京现代4S店，记者刚靠近新伊兰特悦动，销售人员立刻热情帮记者介绍该车的各种配置，并且着重强调“新伊兰特悦动比老款的油耗节油8%”，而记者走访广州本田的专卖店时看到，一位顾客正在仔细倾听销售人员讲解飞度的CVT无级变速器的省油特点。

　　虽然消费者向来认为欧美车的油耗比日韩车更高，但是欧美品牌的销售人员也想努力改变销售者这一观点，记者以意向购车者身份在长安福特车行要销售人员对福克斯进行介绍时，该人员以“国家发改委公布的油耗检测结果中，福克斯在同类车中最省油”来证明长安福特车型并非“油老虎”。而上海通用的一位销售人员则认真告诉记者，油耗高低由车主的驾驶习惯决定，假如掌握各种节油技巧，新凯越的油耗跟卡罗拉等车型区别也不大。

　　车主观点

　　掌握节油技巧很重要

　　“起步平顺、慢速加油、不要急踩刹车与油门……”近日，记者在东莞车迷网、爱卡网等各大网站发现，6月13日之后，网友们讨论节油技巧的帖子日渐增加，而且这些帖子都受到了有车一族尤其是新手的关注，一位名叫“yy鸭”的车友在帖子里提到：国际油价节节攀升，国内油价破7、破8是必然趋势，普通车主学会一些节油的驾驶技巧，既可以减少负担，也能够为节油减排做点贡献，可谓一举两得。

　　考虑是否采用节油产品

　　除了养成良好的开车习惯外，有的车友也开始关注节油产品。但是用过汽油添加剂、燃油精等产品的消费者告诉记者，现在市场上的节油产品良莠不齐，这个行业没有相关标准监督产品质量，加上这些产品价格不低但效果不明显，因此很多人都放弃了这种节油方式。

　　规划路线，减少浪费

　　油价提高之后，记者发现，身边车友以及朋友们的驾驶习惯以及用车习惯也悄悄发生了变化。多位南都车友联盟的“同学”告诉记者，东莞的公交系统不发达，而且很多车友都是私营企业主，就算油价突破10元/升，实际上该跑的路还是得开车，油价不可能让大家放弃私家车，但是合理规划路线可以减少不必要的油耗。南都车友联盟的“漠人”告诉记者：油价提升之后，他跟周围很多车友出门前都提早规划好路线，尽量每天出一次门就把当天的事情办完，这样可以减少行车里程，同时避免频繁启动车辆增加油耗。

　　抛弃老车，换辆新车

　　近期打算换车的陈阳先生告诉记者，他目前开的是一款大宇1.6L二手车，由于车龄长，该车的油耗在11升/百公里左右，陈先生住在东城，在厚街一家公司上班，每天往返的路程大约30公里，每个月光是上下班所耗费的油费就得600元左右，考虑到油价未来还会继续涨价，所以他想最近换辆油耗在7升左右的车辆，“这样每个月可以节省至少200元油费。”陈先生喜滋滋地告诉记者，目前他已经物色了威乐与千里马rio两款心水车型。(林辉莹）