在高油价下,市民多倾向于购买油耗低的车型。
别克君越降价3万元,大众迈腾降2万元,日产轩逸降1.4万元,新威驰降价5000元。
油价上涨后,本已清淡的车市面临更为严峻的考验,经销商库存压力越来越大。记者近日走访各大车行发现,在7、8月车市淡季来临之时,许多车型在价格上有了进一步的松动,经销商正运用各式营销手法拉动销量。
淡季持续时间或更长
5月份车市已经够淡,6月份东莞暴雨连连,市民很少出门,汽车销售量下滑得非常明显。7、8月份又是淡季,"看样子今年会一直淡下去了。"一汽大众南城捷达通车行的销售人员认为,今年的淡季会比往年更淡,"目前库存压力不小,如果没有更好的办法,只能牺牲利润,降价促销。"
不少经销商表示,厂家指定的全年任务目前只完成了30%,购车款大多从银行银票贴现贷来的。
从往年情况来看,汽车淡季来临时,经销商会采取降价来促销,但销量仍会出现大幅下滑。
业内人士认为,今年的淡季似乎来得更早,持续时间似乎也将更长。
降价促销不可避免
"年初因成本提升,到处宣扬涨价论,但是这个希望的肥皂泡还是破灭了。实际情况是,成本在涨；车价在降,不管是热销车型,还是换代新车型,甚至新上市的车型。"金美本田市场部经理殷柏如认为,7、8月淡季期间,几乎所有车型在终端市场都面临降价的可能,区别仅仅是优惠的幅度和持续优惠的时间各有不同,不少经销商推出奥运主题系列营销活动来刺激和拉动淡季的车市。"经销商的压力非常大。"
记者发现,往年一些成天开着中央空调的车行,如今却没有启用中央空调。
不过,对于消费者来说,可能又是另外一番景象。东莞市维修行业协会秘书长张华文认为,7、8月淡季期间正是购车的好时机。"淡季期间才是真正的买方市场,销售旺季反而是卖方市场。一旦新上市车型或热销车型降幅接近10%,基本上就可以出手了。" |
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来源：东莞汽车网 责任编辑：郑荣贵
