随着海马3运动版新车的上市，收到了越来越多的消费者的关注。基于海马3车型的运动版车型，在增加了诸多配置后以10.78万的诱惑价格上市后已经吸引了很多瞩目。本次的海马3运动版试驾，就令人感受到了新款与老款的不同，驾驭的激情由此而来。

　　进入车内后，可见红黑搭配的内饰，黑色的深沉与红色的激情碰撞出的视觉冲击首先袭来。内部空间被逐一放大，不论腿部空间还是头部空间，均可在适当的调节座椅后轻松获得。真皮座椅给予乘坐者最好的包裹力度，基本保证了激烈驾驶时的稳定身姿。

　　运动车型不能忽视的就是车内的运动配置升级，直径减小更易于掌握的方向盘就是其一，三辐设计顺应着潮流，塑胶材质的包裹层保证了良好的摩擦力度和手感。向下看就是与老款车型截然不同的金属踏板，不仅踩下后的弹性适中，反映也要迅捷了很多。

　　可能因为是是基于老款车型的设计，运动款海马3的中控台及仪表部分并未见更多的变化，依旧维持了老款的设计特点，但是匹配了全车的黑色质感后，又令原本较为中庸的三炮筒式仪表有了侵略感。尤其是夜间，整个中控台在冷光的衬托下会激发驾驶者更多的驾驭欲望。

　　外观上的改动则较为明显，虽然整体车身的长宽高及轴距等重要部分均为建改动，但运动版海马3通过全新前后杠体以及空气导流侧裙令风阻得到更好的控制;其最为醒目的就是尾部的扰流尾翼，告知所有被超越者自己的身份是运动版车型;熏黑的前后灯罩与低风阻设计的外后视镜则更添加了跑车质感;车身侧面的“运动”版标志则再次突出了其与众不同。

　　既然称之为运动版车型，那么突出的操控感将成为重要的测试方面。在实际的驾驶过程中，可以感到其1.8L的动力还有被挖掘的可能，良好的转弯指向以及优越的制动性能都表现的不错，这自然少不了加宽轮胎的功劳。海马3运动版虽然悬挂设计的略软，但是在乘坐舒适度上的表现还是较佳的并且在高速并线时的飘忽感并不明显。

　　动力方面也由海马汽车精心调校，1.8升的引擎在进气方面增加了吸入量，不仅令引擎的咆哮更加有力，也令升降档提速时的反映有了明显提升。档位之间的间隙较小，入位较为流畅，同时清晰的换档感传递至手掌的感觉令人印象深刻。

　　在高速路实际测试时发现在保证合理的油耗基础上，提速表现明显优越于老款车型。较高的离合器距离也杜绝了因离合点不清晰而易起步熄火的隐患。

　　全新的海马3运动版车型，不仅在外观上有了明显的变化，也在内饰的设计上下足了功夫。在前排座椅的下部设计了吹向后排的空调出风口;在中控台上同样设计多处存储空间方便驾乘者使用;后排座椅可以选择分别放到的设计更加令本车的利用率得到提升。

　　总的来说，全新的海马3运动款车型，不是简单的升级版车型，其通过外观内饰以及动力方面的多项变化提升了整车的操控感觉，并且其10.78万的定位也在同级车的价格竞争中充满了诱惑。在保证了老款海马3车型的动力及安全性能的基础上，平添了更多的运动气息，注入了更多的激情元素，将成为更多热爱运动，热爱生活的年轻人的首选。（网上车市）

来源：东莞汽车网

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