诞生于1995年的CR-V至今不过十余年历史，但其创造的超过250万辆的全球销售成绩却足以载入本田公司史册。而目前在中国市场销售的新CR-V车型，以其出众的性价比被广大中国消费者所熟知。今天就让我们从实用性的角度上，来了解一下它。

一、外观部分

新CR-V在外形尺寸方面与老款车型没有本质区别。作为一款SUV车型，这款车的头部空间和内部腿部空间足够满足消费者的要求。

这款车的长度和宽度都没有变化，分别达到了4530mm和1820mm，为消费者提供了舒适的内部横向空间。

这款性价比较高的SUV车型，采用了双色车体颜色来突出它与众不同的个性。但是在前部并没有安装泊车雷达。新CR-V还新增加了电动后视镜和转向灯。

车尾部分新CR-V也没有安装倒车雷达，这不能不说说一种不足。

这款车的行李箱门采用的是上掀式设计，后备箱的开口宽度达到了1400mm，放倒后排座椅的话，将可获得更大的行李箱空间。

二、车门部分

新CR-V的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。但是这款车只有驾驶席的车窗采用 “一键式”下降，但没有“一键式上升功能。

这款车的后门开度也很大，但后车门的车窗不能完全放下。而儿童安全门锁的配备使消费者在驾驶时无后顾之忧。

新CR-V的中控门锁按钮位于驾驶席左侧的中央集控区，每次操作驾驶员只需按位左侧的按钮即可，操作简单方便。

这款车只有驾驶席的车窗采用了一触式下降功能，但是没有一触式上升功能，其它车窗则没有配备一触式上升或下降功能。另外这款车还新增加了外后视镜电动调节功能。

三、音响、空调及照明：

新CR-V的内饰风格也老款车型没有太大差异，没有安装GPS和倒车影像功能。这款车还配备了智能适时四轮驱动系统，驾驶者可以根据路况和天气情况自行选择。

这款新CR-V采用了6碟CD的音响系统，还同时支持MP3 、WMA等多种播放格式。音响的使用也是极为方便的，按下音响开关就可立即享受曼妙音乐。

新CR-V的空调面板，可以说是很简洁的。但由按键上都采用符号作为标识，难免会在使用上造成一些困难。尤其是在初次使用时，较为不便。新CR-V完全可以学习一下，第八代雅阁的全中文界面。让消费者真正的体会到，造车人的用心。

转向灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆；方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。定速巡航系统则安放在方向盘的右侧，方便驾驶者的使用。

两侧遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等。同样的新CR-V也有车内沟通镜，这一贴心配置。为驾驶者的安全驾驶，提供了更好的保证。

四 驾驶员区域

这款车的三幅方向盘由真皮材质包裹，抓握时手感很好，需要按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。

档位设置让笔者感觉比较难受，初次驾驶感觉不是很方便。

这款车的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。

新CR-V的手刹设计，也让笔者感到不满意。由于设计的位置较低，感觉使用起来并不方便。

五、前后排座椅：

通过测量，这款车的前排头顶空间即坐垫到车顶的距离为880毫米，身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会略显局促。560毫米的坐垫长度能够满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。而且新CR-V座椅的包裹性很好，让笔者比较满意。

新CR-V前排座椅的调节方式，为电动调节方式，可通过轻松的手指运动完成调整动作。头枕也可以实现高度的调节，为手动调节方式。

新CR-V的后排头顶空间为880毫米，后排最大空间可以达到1000毫米。笔者的身高为1.83m，坐在其中也没有太多的局促感。整体表现还是不错的。

当需要存放较大的行李时，车主可以根据不同的载物需求进行调整，通过拉起后排坐座椅上的按钮，放倒第二排座椅来扩充行李空间。

通过不同的放倒方式，将可以获得不同的载物空间。从这点来看，新CR-V的载物空间，使用性还是很出色的。

看了这么多，相信您对新CR-V有了一定的了解。而目前新CR-V，依旧处于一车难求的状态。部分4S店要加装3.5~4万元的装饰，才能提到现车。而预订后的等待时间也在一再的改变，目前已经达到了6~7个月之久了。看来它的好，真的被广大消费者认同了。

来源：网上车市

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