一、整车尺寸对比：

　　从三款车辆的外部尺寸来看，可谓是各有千秋。3款车中最长的要数本田的新思迪车型，最高的是乐风，车宽则大家都一样。从转弯半径来看，新威驰、思迪不相上下，相信他们的通过性是不错的。而雪佛兰的乐风车型，在三款车中表现的较为中庸内敛，但也基本上可以到达人们对它的要求。而从整备质量来看，乐风继承了欧美车“厚重实在”的特性，最重，为1140（Kg），其次是新威驰，最轻的是思迪。日本车向来以省油著称，其实这与日本车质量普遍比欧美车要轻有着一定的关系。

　　二、动力参数：

　　三款车都采用了直列四缸的发动机。从排量上看，三款车型均属于同一级别的车型。其中拥有最大输出功率以及扭矩的是新威驰车型，相应的新威驰也是三款车型中跑的最快的，最高时速达到了185Km/h。思迪的动力性能与乐风的情况基本相似。在三款车中最省油是本田的思迪车型，这与其搭载了5速自动变速器是密切相关的。从悬架角度来讲，思迪的麦弗逊式独立悬架的舒适性要好于其他两款车型。

　　三、安全配置：

　　从安全角度来说，三款车的安全配置也是不错的。首先从乘员的保护方面来看，三款车的表现不相上下。但从主动安全头枕这一项来看，丰田新威驰与乐风都没有标配这项重要配置，而思迪车型，则是标配了这项安全配置。从这点来看本田对于乘员保护的重视程度，要更强于其他两家。但在事故防范方面，新威驰的BA刹车辅助系统在这一项中胜出。而在车辆自身安全方面，思迪做的就明显不足了，其他两款车型都标配了发动机锁止系统，而思迪车型却没有这项配置。

　　四、便利性及舒适性配置

　　从便利舒适性配置上来看。三款小车基本达到了用车人对于车辆最基本的要求。一些基本的舒适性配置一应俱全，但从车辆的娱乐性来讲，本田的思迪车型的4扬声器就略显不足了。

　　通过上述的对比，相信给各位对于这三款小车有了一个大致的认识了。上述的对比不能说是全面的表现出了各款的车特点，但也从一些方面反应出一些实际的情况。随着2月28日离我们越来越近，丰田的新威驰也离我们越来越近了。而这款全新的车型能否得到广大消费者的认可呢?那就要等到它上市销售后，再给我们一个明确的答案了。

来源：东莞汽车网.com

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