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铃木在日本素有家用车专家的美誉，二战后的日本经济复苏时代，铃木扮演着重要角色。1952年铃木生产首辆摩托车，1955年生产首台Suzulight系列汽车。发展至今日该公司仍以生产小型轿车和轻型越野车为主。
上世纪90年代，铃木以经济实用的奥拓、羚羊和北斗星打开中国市场，至今这几款车仍然是经济型家用车的表率之一。近年铃木为提升品牌形象，相继引入了天语、利亚纳等更有发展前景的车型，同样也获得广泛关注和好评。
步入2008，昌河铃木进一步升级利亚纳，推出搭载全新M16A VVT发动机的利亚纳车型，说起M16A，熟悉铃木的朋友大概都知道，这款发动机同时也搭载于长安铃木主力车型天语SX4，本次升级的M16A采用了VVT可变正时气门技术，功率和扭矩都比之前的旧款有大幅提高，今天有机会试驾这款升级版新车，让笔者带大家领略一下铃木的小车制造功力。
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利亚纳并不是一款以外观取胜的产品，她给人的第一印象就是一款实用型的家用小车。新款的利亚纳对比旧款并没有太大的外观改变，除了中网设计有所改动，并在前车门两侧加上了身份证--VVT标志，其他诸如中庸大气的前脸、方正而线条分明的车身轮廓、错落有致的尾部设计等特色均保留了下来。
在原来几种颜色的基础上，利亚纳又推出了几种时下非常流行的色彩--如日光褐红、木莓紫红等，新出厂的利亚纳均带尾翼设计，全车造型更加动感，符合很多消费者的审美需求。可以看出厂家在挖掘利亚纳的时尚特质方面还是下了一番心思的。
利亚纳内饰的整体色调搭配颇有层次感，内饰的整体色调以浅米色为主，而中控台和车门的上方则以深灰色调为主，是比较主流的家庭用车配色。中控台、门把手、电动车窗和空调出风口的装饰板都采用了银色的装饰件，对提升档次有一定的效果。内饰做工体现了日系车一贯的细致风格，部件之间结合较为紧致。
中控台是典型的倒梯形铃木风格，笔者比较喜欢中控台顶的时钟和温度表，相当的实用。CD机颇有家用小型音响的设计风格，但是占用空间过大，面板如果能设计的更紧凑一点，置物空间将会更加实用。利亚纳的空调延续了日系品牌的传统优势--空调够力，前排空调出口风量不错，坐上车后几分钟就能让后座的人也感觉到凉意。
我们喜欢
1、灯光操作和雨刮功能键集中，很好控制
2、空调制冷快，在南方很实用
我们不喜欢
并无明显缺点
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对于一款轴距只有2480 mm的小车来说，利亚纳的空间利用可以说是出类拔萃的，笔者身高接近1.8米，无论是坐在前座或后座，感觉空间都很充裕。后门开启的角度很高，后座也可以完全放平，在需要运输一些大型物件的时候，利亚纳的后排空间也同样不会让你失望。在同级车型里，利亚纳的空间堪称翘楚。
遗憾的是，车内储物空间虽然大，但是空间分隔不是太理想。手套箱能储藏不少杂物，中央扶手旁有一些凹槽可以放手机、钱包、停车卡等随身物品，副驾驶位下面还有抽屉，可以放得下女装高跟鞋。但是门上的小储物空间非常紧张，只能放一些文件，雨伞、纸巾、瓶装水等常用物品都很难在门上找到合适的栖身之地，中控台CD机下方的CD架让我感觉到相当疑惑，在遮阳板CD袋、简易CD包大行其道的当下，其实盒装CD的使用率并不高，为什么不把这部分的空间做得更实际一点呢？
我们喜欢
宽阔的车内空间，无论家用还是商用，都能很好地完成任务
我们不喜欢
放置小物件的空间不多
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要把性能车的帽子扣在这辆利亚纳上，确实有点艰苦，毕竟铃木的强项并不是驾控。不过经过几天的试驾，笔者依然发现了几个亮点。
当然最大的亮点就是升级了VVT的M16A发动机，这个也是新利亚纳最大的卖点。M16A直列四缸、16气门DOHC双顶置凸轮轴、全铝、多点电喷、VVT连续可变气门正时，这几个就是利亚纳发动机的主要特性，从中带出的动力数据是80KW/5500rpm的功率以及144NM/3500-4500rpm的扭矩，分别比旧款增加了10KW和9NM。已达到目前主流1.6发动机的标准，使利亚纳的性价比大幅提高。
另外昌河铃木对自动档利亚纳变速箱和电子油门系统的改进也有一定的惊喜。虽然利亚纳依旧沿用了旧款的4前速自动变速器，理论上说顿挫感是无可避免的，但铃木有针对性的调教让这部分感觉降到了一个相当低的水平，而且变速箱的动力输出非常配合电子油门。每当要急加速深踩油门时，变速箱都会让转速表直接指向红区，数次测试加速性能时甚至将近推到7000转才换档，行进中急加速，档位该减则减，能给出很合适的反应，毫不含糊。
VVT发动机不得不测的当然就是油耗了。用平常的油门习惯，利亚纳变速箱一般在2000-2500转左右换档，如果缓慢加速，甚至会在1500-1700转就换档，这对改进燃油经济性很有帮助。经过路面测试，综合路况下的油耗确有不少改进。四天测试，加了150元24升93#，共行走275.9公里，其中40%路段速度在50-70公里/小时，综合油耗（空调全开）8.7升左右，算是相当不错的成绩了。
我们喜欢：
1、发动机动力足，但高转噪音有点大。
2、发动机和变速箱结合相当不错，需一段时间磨合驾驶习惯，磨合好了之后你会发现利亚纳是一辆很适合在都市中穿行的小车。
3、油耗相当满意。
我们不喜欢：
1、方向盘手感不太舒适，一定要加方向盘套；
2、电子油门响应稍迟钝。
综合评价
作为一款实用性为主打的产品，昌河铃木利亚纳无疑很好地扮演了这个角色。她拥有铃木多年造小车的经验和心得，机械成熟可靠，有很高的制作水准。升级了VVT发动机之后，经济性和实用性都上了一个台阶，利亚纳的前景依然值得看好。从北斗星身上我们已经看到，昌河铃木的作风是踏踏实实做好每一款车型，不求一炮而红，而是不断完善，逐步扩大市场，这种"持久战"打法，也正好适合利亚纳的个性。
看着利亚纳发动机舱里宽阔的空间，笔者不禁突发奇想，如果利亚纳有飞度这样的改装文化，又将是怎样一番光景？（来源：太平洋汽车网PCauto）
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来源：东莞汽车网
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