民营加油站为减少亏损而停售，中石油、中石化限量供应，工厂使用柴油发电。三方面原因造成柴油紧缺
这家油站拉起绳子，只给公交加柴油 王俊伟 摄
即使有柴油加，也要排长队等候 王俊伟 摄
本报讯记者何春辉、温龚锋报道：近日，东莞加油站随处可见排队的车辆，因为柴油又出现了紧缺的现象。记者昨日巡访各大油站，发现社会油站几乎没有柴油加，中石化、中石油的加油站实行限量加油，而且排着长队。
有油站数月无柴油
昨日上午，记者驱车巡访了城区和莞长路的多家加油站。在城区的一家埃索加油站，油站负责人告诉记者，已经有两三个月没有柴油供应了，“为什么没有，我们不是很清楚，要问公司的采购。”而一名加油的工作人员称，“柴油进货贵，利润低，所以公司都不愿意进柴油。”
据埃索油站负责人称，他们公司在东莞的加油站都没有柴油供应。由于中石化、中石油均停止批发柴油，社会加油站普遍无柴油可卖。据市经贸局有关负责人介绍，大部分社会加油站为了减少亏损，都停止了销售柴油。
车多油少限量供油
社会油站没柴油可加，自然压力转移到中石油和中石化两大石油公司的加油站。昨日上午10时20分许，在中石化牛山加油站，记者看到加油站外排着百米长的车龙，许多大货车在等候加油。等了一个多小时的龚先生终于加上了油，不过只加了一百元钱的油。据了解，由于加柴油的人多，油站只限量供油：大车200元，小车100元。
第 1 页
排在后面的司机就没龚先生那么幸运了。由于油站差不多没柴油了，工作人员于是拉起了长线，长线后面的车辆就没油可加了。眼看即将轮到自己，却在最后一刻被拦在了线外面，一名司机不停地央求加油站工作人员，可是无济于事。一旁的司机王某非常生气：“等了一个多小时，现在告诉我们说，没油可加！”
公交 运营未受影响
记者昨日在莞长车站附近的一家中石化油站看到，工作人员拉起绳子不让大货车进，只有几辆公交车可以进站加油。该油站工作人员称，现在只有少量柴油，只能供给公交车了；下午可能有柴油运到。记者在其他油站也发现，公交车都有优先加油的“特权”。城巴公司有关负责人在接受媒体采访时表示，他们与中国石化、中石油等单位签订了供应协议，可以享受优先供油的便利，因此柴油紧缺暂时不会对城巴运营造成太大影响；只是有些加油站秩序比较乱，车辆加油时进出会不大方便。
校巴夜晚排队加油
在东华高级中学旁边的中石化加油站，尽管已经没有柴油可加了，还是有许多车辆在排队等候。记者在现场看到一辆琴童幼儿园的校车，走上前跟校车司机聊了几句。据该校车司机称，他已经走了好几家油站了，但还是没加到柴油：“如果加不到油，接送小孩就成问题了。”
万江华江初级中学负责人告诉记者，柴油紧缺也让他们感到比较紧张，因为每天必须保证接送学生。他们的校车司机前天下午送完学生后，集体到加油站排队等候加油，一直到晚上10点才加到油。多所民办学校的老板都称，现在校巴司机都向他们诉苦，每天要排上几小时才能加到油。
柴油紧缺事出有因
近期出现柴油供应紧张局面，原因何在？据东莞市经贸局分析认为，由于国际油价高，柴油零售和批发价格倒挂严重，大部分民营加油站为减少亏损，停止销售柴油，因此增大了中石油、中石化两大公司加油站的销售压力，出现排队加柴油现象。而两大公司除配置计划外，因油价过高，增大自采难度，采取某些加油时限、限量供应柴油措施，以保证油品的持续供应。
同时，由于今年南方的雨雪冰灾，造成西电东输线路遭到破坏。目前广东各地都在错峰用电，使很多工厂都使用柴油机发电，维持生产用电，这也在一定程度上也造成了柴油的紧缺。
供应紧张即将缓解
面对柴油紧缺局面，相关部门将采取那些措施应对？昨天下午，东莞市经贸局在回复记者时表示，已向省经贸委汇报了东莞市成品油供应情况，争取省经贸委支持；协调中石化、中石油两公司尽最大能力争取上级公司支持，增加对东莞的成品油配置计划，加大资源自采力度。同时，东莞市经贸局进行有效合理配置资源，投放重点放在零售供应；已要求中石化、中石油两公司下属油站保证重点地区油站及公交等国民经济关键部门的油品供应，做好相关服务工作，及时疏导，避免出现拥堵现象发生。
另外，东莞市经贸局加强了市场监控，并与工商、物价、安监等部门加强协调，及时掌握全市成品油市场动态。
据悉，目前全省成品油库存还可维持10天左右，另还有22.35万吨的汽、柴油在运输途中，估计在近两日陆续到达。届时，全省柴油供应紧张问题将得到缓解。
来源：东莞汽车网
东莞汽车网 > 汽车新闻 > 独家报道 > 正文内容
