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林卫胜:越野文化是起点也是“王牌”
www.0769auto.com  2007-8-31 12:58:00   东莞汽车网.com    我要评论


陆风是国内最早竖起“越野文化”大旗的汽车厂商。



东莞陆风总经理林卫胜。

陆风汽车华南区销售经理段琪鸣。

  作为国内最早竖起“越野文化”大旗的汽车厂商,“越野”似乎成陆风品牌的象征。此次正值第三届“陆风杯”越野嘉年华在莞举办,东莞乃至整个广东地区的越野爱好者迎来了一次平民越野的盛会,而记者也借此机会与陆风汽车的几位高层进行对话,对陆风在SUV和越野领域的发展现状以及发展思路进行一番解读。 
  刘红山
  陆风汽车营销公司总经理
  城市型SUV是发展方向
  广东市场
  越野氛围浓厚 偏重赛车改装
  信息时报:此次东莞越野嘉年华是陆风在广东地区的一项重要活动,对于陆风品牌而言,广东市场在整个全国市场中地位如何?
  刘红山:华南是陆风汽车一个非常重要的市场,也是一个非常有地域特色的市场。这里的越野氛围非常好,陆风汽车也根据市场特色,推出了相应的区域营销策略。如借助浓厚的越野氛围,在广州推出“越野训练营”,获得了消费者的青睐;而每年的东莞越野嘉年华也得到了广大消费者的支持。
  信息时报:具体到越野领域,厂家在华南地区推行的市场策略,与北方市场有什么区别?
  刘红山:按照圈内人士的说法,目前国内的越野一般认为分为以北京为代表的“北派”和以广东为代表的“南派”。北派偏重驾驶技巧,南派偏重赛车改装。陆风会根据这些不同区域的特色,进行相应的市场开发。
  推广计划
  建越野俱乐部 树立王者地位
  信息时报:陆风越野嘉年华在东莞举办,陆风作为一个专业越野品牌的形象再次在大众面前展现出来。请问接下来,陆风厂家在越野方面有什么推广计划?
  刘红山:陆风汽车是国内积极倡导及推广越野文化的先行者,迄今为止,陆风汽车已获得70多项国内越野大赛冠军。接下来,陆风会坚持从两个方面继续推动越野文化的发展:一是继续积极参加各项专业的越野赛事,逐步建立在国内越野圈内的王者地位,树立陆风SUV的专业形象;二是不断推广大众越野文化,主要表现在各地建立的越野俱乐部和推出的越野训练营。比如,东莞的越野嘉年华就是在华南区域非常有特色的群众越野活动,我们希望利用这种活动来促进中国越野文化的普及,让更多地人参与到越野当中,感受越野的魅力。同时,陆风还特别注意借助媒体的力量来宣传越野,比如在广州举办了越野训练营首届媒体班,通过让我们的资讯传播者们首先亲身感受越野的魅力,从而达到推广传播的目的。
  此外我们还在不断创新营销手段,通过各种赛事营销、俱乐部营销和文化营销,积极参加各种文化传播活动。比如去年的“玄奘之路”活动,而今年,陆风还积极参与了奥运选拔赛,并赞助第二届环港沪自行车大赛等。
  品牌战略
  欲推城市型SUV 将进军家轿
  信息时报:能否介绍下陆风在SUV领域的产品发展战略?将向哪一个方向发展?
  刘红山:陆风在传统型SUV中一直占有非常重要的地位,是国内中档SUV的价值标杆,也是我们的传统阵地,因此,陆风首先会坚持并巩固在这一领域的优势地位;同时,我们也会在合适的时机推出城市型SUV产品,这也是国内SUV的一个整体发展方向。
  信息时报:陆风的第一款家用轿车陆风风华即将上市,陆风今后的整体品牌发展战略如何?怎样处理好即将重点推出的家轿和现有SUV版块的关系?
  刘红山:作为国内新锐自主汽车品牌,陆风已成为一个综合性乘用车品牌。我们在去年推出了家用MPV风尚,今年还将继续在家轿领域进行进一步尝试。
  轿车与SUV是两大完全不同的汽车品类,对陆风而言是一个重大挑战,因为销售轿车是一个崭新的领域,需要我们不断学习;但我们经过多年经营陆风SUV板块,积累了许多营销及品牌、客户资源,对我们进行轿车营销同样是一笔宝贵财产。我们预计,陆风风华将在年内上市,现在上市前的准备工作已完成,相信凭借风华卓越的操控性能、强劲动力及高安全性,一定能成为细分市场的有力竞争者。
  林卫胜
  东莞陆风总经理
  将继续打越野“王牌”
  关于嘉年华 
    投入近20万 各品牌均可参加
  信息时报:能否介绍下今年越野嘉年华的进展情况?
  林卫胜:目前已有70多人报名参加,包括东莞本地的几个越野团体,比如越野一族、长征车队等,而外地包括深圳、珠海、广州、佛山等地的越野爱好者也都有报名。以往从外地赶来参加的并不多,但今年我们通过网络等多种途径的宣传,征集了全省不少越野爱好者前来报名。
  信息时报:今年似乎还是首次允许其他品牌的越野车主参加?
  林卫胜:是的,因为我们认为今年的越野嘉年华除了是俱乐部会员的自娱自乐外,更应成为一个越野品牌的大聚会。我们为这次活动投入了大量的人力和财力,各方面的费用总计近20万元。我们希望有更多品牌能参与进来,多个品牌共同努力,在竞争的同时也要有合作,大家一起将“越野”这块蛋糕做大,把越野文化发扬开来。
  信息时报:在此之后,针对越野有什么进一步计划?
  林卫胜:我们的越野嘉年华以后肯定还会继续办下去,而且还会加大规模和投入,争取越做越大。除了嘉年华外,我们的越野知识讲座之类的常规活动从来没有中断过;此外,我们还可能会在东莞举办越野训练营,邀请我们的专业越野赛事的冠军车手亲自过来授课等。
  关于越野群体 
    客户群体庞大 消费能力惊人
  信息时报:目前东莞的越野爱好者群体规模有多大?潜在的越野客户群又有多大呢?
  林卫胜:在东莞从事越野的核心人群,包括比较有名的一些团体,如越野E族东莞大队等,大概有近200人。至于我们陆风的潜在客户群就更大了,根据我们的调查,现在东莞的越野车年销量基本与广州、深圳持平,东莞的“白领阶层”基本都属于外来人口,这些人群消费力强,又注重对时尚和品质的追求,因此,越野车成为他们所青睐的对象。整个东莞现在有1300万左右的外来人口,对越野车的消费能力将是非常惊人的。因此,我们一定要坚持打“越野牌”这张王牌,这是我们参与竞争的根本。
  信息时报:在南方越野爱好者中,汽车改装是一个很受重视的环节,而你在汽车改装上有着丰富的经验,能否谈一点感受?
  林卫胜:一般来说,陆风的越野性能满足一般的越野爱好者是没有任何问题的,改装主要是针对那些所谓的“专职玩车的发烧友”,改的主要是动力和减震系统等。对于车行而言,改装同样只是为车主提供服务的一种,我们并不会期望从中赚取多少利润。
  信息时报:车行是以汽车销售为根本的,举办这一系列会员活动、越野活动,多少还是要跟销售挂钩,那么这方面投入的回报如何?
  林卫胜:首先,我们通过坚持举办越野活动,扩大了品牌知名度和认可度;其次,做好老客户的工作对形成忠实客户、促进销售有着很好的作用,比如现在我们陆风车的销售中有40%左右的量是通过老客户转介绍回来的。
  关于俱乐部
  提供交流机会 车主成为朋友
  信息时报:东莞陆风从2005年成立会员俱乐部开始,就一直在举办各种形式的越野活动,而今年的越野嘉年华同样规模很大,之所以一直坚持走这条道路,原因是什么?
  林卫胜:不管是此前创办会员俱乐部,还是今年举办越野嘉年华,我们的目的都是一样的,那就是:为我们的保有客户创造一个相互交流、互相沟通的平台,同时让其充分感受到拥有陆风车的优越性。
  其实很多品牌和车行都有会员俱乐部,但真正起作用的并不多,有的甚至完全是从商业角度出发,只考虑赚钱。而我们的会员除了在车辆维修、救援、零配件供应等多方面能享受到特殊优惠外,更重要的是:车主们通过俱乐部的活动互相结识,不少人由此成了很好的朋友。因为作为陆风越野车的车主,彼此的性格爱好都比较相近:比如喜欢冒险,性格开朗等,所以很容易谈得来。大家在生活中成了朋友,有的在工作上还能相互帮助,甚至成为商业伙伴等,可谓一举多得。
  段琪鸣
  陆风汽车华南区销售经理
  一提陆风便想到越野
  越野文化
  经五年发展 借越野宣传品牌
  信息时报:陆风在国内的汽车品牌中是最早竖起“越野”旗帜的,能否介绍一下目前的进展情况?
  段琪鸣:早在2002年,陆风便开始将“越野”的理念做为主要发展思路和宣传口号。前几年我们做了大量的富有成效的工作来提升我们的品牌,比如从2003年开始,便参加了全国性的场地锦标赛等。通过一系列的专业赛事的参与和品牌的宣传,目前陆风在国内汽车市场中已成为一个专业的越野品牌。说起“陆风”,许多人都会与“越野”联系起来。
  信息时报:现在随着国内汽车工业、SUV的发展,越来越多品牌也打出了“越野文化”的旗帜。作为先行者,陆风自身会有什么变化?
  段琪鸣:近两年来,很多厂家都在做品牌的工作,也纷纷开始参加一些专业的越野赛事等,对于我们来说,当然需要有一些变化。由于我们的品牌在越野领域已树立起来,并相对比较牢固,因此,近两年时间陆风更多的是在做客户关怀工作,把我们的重点工作放在俱乐部和保有客户上。我们厂家对于经销商提出的任务主要有三个层次:第一是卖车;第二是做好保有客户的服务工作,主要通过维修站来完成;还有一个就是做好我们的会员俱乐部,服务好我们的核心客户。
  经营特色
  注重保有客户 产品优势独特
  信息时报:很多品牌都在强调要做好保有客户的工作,那陆风的客户工作应该如何做?陆风的客户有什么特点?
  段琪鸣:确实,做好售后工作、服务好客户,几乎所有的品牌都在强调这一点,但我们的客户群体拥有自己的特殊性。买我们的越野车的人,陆风很多时候都是他们的第二台车。陆风所倡导的越野文化,以及以此为宗旨所举办的各种各样的活动,正是吸引这些人的地方。简而言之,作为我们的客户,往往能体会到更强的参与性和互动性。
  信息时报:除了客户关怀方面的优势外,陆风在产品上有哪些自己的独到之处?
  段琪鸣:首先,我们的产品价格基本上集中在10万~15万元之间,相对一些进口车、合资品牌而言,价格是十分低廉的。而且作为自主品牌,我们还有一个很明显的好处就是:维修费用比较低。
  对于许多越野爱好者,也就是我们俗称的“玩车的人”而言,在恶劣的路况环境下,太贵的车开起来多少还是有些舍不得的,而且维修也比较麻烦,但陆风凭借着我们的价格优势正好成了最理想的“工具”。
  其次,最关键的是陆风SUV在越野领域的技术优势,使得其性价比很高。我们产品的越野性能是没得说的,无论是底盘还是柴油发动机,技术都是国内绝对领先的。正因为这些优势,陆风很受越野爱好者、尤其是一些入门级的越野爱好者的欢迎。

来源:东莞汽车网

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