北京现代本指望御翔把国内中高级车市搅个天翻地覆，能够复制北美的销量神话，也许北京现代忽略了SONATANF在北美畅销的两个重要保证，那就是超长的保修期和超高的性价比，但这两个优势在国内都不复存在或者被弱化了，品牌和技术都不占优势的御翔市场表现欠佳也就不难理解了。不甘心的心情谁都会有，这不，北京现代的索纳塔在原优惠一万元的基础上增加了1800元。不知道这近一万二的优惠，能否挽救索纳塔在车市的颓废。

　　07款SONATA御翔装备了现代汽车最新研发的"Theta"系列直列4缸发动机，排量分别为2.0L和2.4L两种选择，搭配五挡手动和四挡自动两款变速器。这两款发动机均搭配CVVT无极可变气门正时技术，结构比较先进，过去总让现代SONATA车主有点不满的震动与噪音，在SONATA御翔上得到全面改善。2.4L发动机的调教明显是着重日常生活使用，最大功率达到121KW，最大扭矩227Nm，从第一脚油门开始便涌现出充沛的力量，中途提速更是令人满意，在3000转左右动力最佳，但由于扭力不高，所以高速后劲不足，在四挡的时候，转速只能爬到4000转，再继续拉高，只能听到发动机声音的增长，但并没有更多的动力出现，不过这时的速度已经接近170km/h，足够使用。

　　索纳塔在成功改头换面之后，与原来老气的外形相比更加大气，造型协调。而作为北现最高级别车型，被寄予了很高的期望，不过从市场反应来看还是失望大于希望。不管车市销售淡季有多低迷，销售旺季有多火爆，御翔的价格变化不会太大，每次优惠幅度也就几千的波动，虽然不会给消费者多少的惊喜，但至少不会失望。从御翔部分车型停产来看，北现已不再对御翔抱有多大幻想了，而御翔价格近期也不会有大的变化，除非北现找到比御翔更合适的接班人。近期购车的消费者可以考虑下。（来源：太平洋汽车网PCauto）

来源：不详

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