燃料电池“吃”进去的是氢气和空气，排出来的却是洁净的水，每发1度电约产生500克水，不污染环境;整系统基本在静音状态下工作，无噪音污染。更重要的是，发电所需氢气不会枯竭，而地球上其他能源材料如煤炭、石油、天然气等，总有一天会耗尽。

　　领驭燃料电池车是在上海大众生产的帕萨特领驭基础上进行改进，采用一台氢燃料电池发动机，从而实现高能量转化、低排放的节能环保效果。车前部的发动机舱内放置的是控制器和电池盒，而燃料电池发动机和氢气罐都储藏在后备厢内;通过燃烧高纯度的氢气产生低压电流，输送给控制器转换成高压电后驱动电机运转，从而实现车辆的行驶。

　　同济大学、上汽等早在本世纪初就开始了燃料电池车的研发，技术领先程度并不输于国外同行。2002年上海研制的超越1号氢燃料电池车露面，随后几年，诞生了超越2号、超越3号以及上海牌燃料电池车，其搭载的氢燃料动力系统不断提升。

　　此次服务奥运会的是搭载第四代氢燃料电池发动机的领驭轿车，最大输出功率达到60千瓦，配合串联式的混合动力驱动结构，该车的时速可达150公里以上，0-100公里的加速时间小于15秒，加一次氢气可连续行驶300多公里。

    来源：东方早报

来源：东莞汽车网

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