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将本次广州车展作为主场作战的东风日产此次以史上最强阵容亮相广州车展。在参展车型阵容上，东风日产此次不仅有轩逸、TIIDA、骊威等众多经典车型参展，旗舰车型新一代天籁，跨界车型逍客以及刚刚上市不久的新一代奇骏等明星车型也将悉数登场。东风日产年底力作——新一代天籁酷动版、TIIDA NISMO运动版和代表日产未来电动车计划的概念车Mixim均将在车展上亮相。让我们为您献上有关这些新车和概念车的第一手信息。
新一代天籁酷动版
TIIDA NISMO 运动版
TIIDA上市以来在CCC全国锦标赛中屡获冠军，成绩优异，充分显示出该车型的运动天赋，也得到了车迷的广泛认可。东风日产本次推出的TIIDA NISMO运动版，以现有的各级别银色骐达为基本型，增加前后侧包围的空气套件、16寸运动铝轮辋和NISMO贴纸，采用浅色内饰，将极大满足广大用户对时尚动感移动生活的需求。据悉，到时东风日产各大专营店将提供全面的NIMSO选装件安装服务。
关于NISMO
成立于1984年的NISMO是日产汽车运动国际公司（Nissan Motorsports International Co., Ltd.）的简称，专注于日产全球汽车运动的发展。参加全球赛事和提供零部件是NISMO公司的两大事业支柱，对车辆及引擎的开发、参赛等相关项目进行管理，并将各项赛事所培育的技术和经验应用于为客户提供的产品中。现在，越来越多以NISMO命名的改装车及相关改装件的对外销售，NISMO代表日产在全球赛事和运动领域中扮演着越来越重要的角色，赛车界传奇战神：GT-R、350 Z等均出自旗下。
在中国，NISMO自2006年以来一直在技术上支持东风日产基亚车队以TIIDA骐达参加CCC全国汽车场地锦标赛。3年来，车队获取冠军荣耀无数，TIIDA成为全锦赛中绝对的王者，一路领先。现今，TIIDA NISMO运动版配备NISMO原装进口运动套件，携CCC冠军荣耀，完美演绎挑战、超越、永不言败的运动精神！
MIXIM概念车
日产将在本届广州车展展出Mixim概念车，该车为喜好电脑和网络的年轻一代特别设计。Mixim概念车的座椅布局与麦克拉伦F1超级跑车相似，驾驶员在中间，乘客在驾驶员两侧靠后的位置，方向盘以及仪表的设计灵感来自电脑游戏。
Mixim概念车是一部零排放四驱电动车，动力系统由大容量锂离子电池以及分别驱动前后轮的两个电动机组成。该车的外形设计灵感来自安全头盔，挡风玻璃为一个柱面，由于车顶倾斜度很大，侧窗已经变为三角形。LED的使用缩小了前大灯的尺寸，侧门边还留有两个进气口，巨大的车门采用欧翼式开启方式，上下车都非常容易。掀开尾门，座椅后呈现出一个巨大的载物平台，零时使用的第四张座椅隐藏在驾驶员座椅后面。这部概念车的轴距为2530毫米，长宽高分别为3700毫米、1800毫米和1400毫米，整备质量仅有950千克。
日产Mixim概念车展示了一种全新的设计理念，同时也表现出日产对零排放EV电动车的重视。
日产其它参展车型一览
骊威
骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。
新一代天籁
新一代天籁是东风日产2008年度当之无愧的旗舰车型，其强大的产品优势和卓越的技术优势使其在上市以来重新划分了中高级格局，同时成为25万-35万高端B级车市场中当之无愧的销量冠军，新天籁作为战略车型的成功不仅极大提升了东风日产的品牌形象和品牌价值，也直接拉动了东风日产其他车型的销量。
逍客
今年3月上市的逍客是中国首款真正意义上的跨界车，其原型车Qashqai由日产欧洲设计中心设计。逍客时尚的外型、新一代CVT与MR20DE发动机完美匹配带来的操控感、高通过性与驾驶舒适感、优异的节油性以及E-NCAP的五星级安全保障，一直引领着国内高性能跨界车的潮流，目前在市场上处于供不应求的局面。
09款轩逸
09款轩逸是在老款车型的基础上，在安全性和舒适性方面进行提升，而售价则维持不变。 09款轩逸1.6系列车型的变化比较大，全系车型的后轮均改盘式制动。另外，1.6L系列配备和2.0车型一样的195/60R16轮胎，而1.6豪华版则增加自动开闭大灯。09款轩逸2.0全系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。轩逸搭载的XTRONIC CVT是日产第三代无级变速器，其在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的完美匹配，使其在提供顺畅驾驶感受及降低油耗方面得以更好地实现。
新奇骏
而11月初上市的新一代奇骏则同样具备强大的产品力，4x4-i智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、全新的底盘悬挂与车身结构设计、超大灵活的行李空间和高品质人性化内部设计，处处都闪耀着“技术日产”的品牌魅力。奇骏的国产，迅速填补了东风日产在SUV领域的空白，标志着东风日产在主要细分市场基本完成战略布局，成为国内产品序列最为齐全、综合实力最为强大的汽车企业之一。
来源：0769auto.com
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