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毫无疑问,在排量和养车费用以及空间实用性方面,A级紧凑车占有相当的优势,同时也成为大多数国内私家车购买者热门关注焦点。现在无论是国内生产的合资车还是国内企业研发的自主车,都纷纷大打空间牌。车身数据上,一个比一个表现出色,特别是新车型更是日渐发福。但这给了很多消费者一个疑问?这些日益膨胀的紧凑车A级,能否真正提供给我们更宽敞更舒适的乘坐空间。因此这期的导购,我们将用更为贴近大家需求的实际数据来说话。
合资当红派:
一、速腾
指导价格:13.88万-19.08万
基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。速腾车型相对于一汽大众旗下的新宝来,改变的不仅仅是外观以及车身更大气,2578mm的轴距,也让国内消费者基本感到满意和实用。1760mm的车宽让速腾的横向空间相当出色。从车身内部空间的数据表格可以看出。超过1.42米的横向空间不仅让标准体形的成年人感到肩部舒适,而且后排能因此在乘坐三人时,从而变得不那么拥挤。尽管轴距并不出色,但前后排的腿部空间却因为领先的人体工程学设计而变得较为出色。出色的空间不仅仅是载人,超过520升容积的行李箱空间表现也让速腾作为家用车型相当实用。
大空间需要大的承载力,速腾扎实的底盘配合四轮独立悬挂系统,不仅对车身支撑到位,而且操控因此表现不错。承载能力达到了同级小车少有的511Kg。主被动安全系统同样在速腾上体现得淋漓尽致。前排侧安全气囊和ESP车身稳定系统成为速腾的标配。尽管1.6和2.0排量的速腾发动机技术不够先进,但8气门带来的低速大扭矩却不容忽视。1.8排量涡轮增压动力也已经引入了明锐和迈腾上的1.8TSI技术,在缸内直喷以及油冷涡轮等先进技术帮助下,在涡轮启动转速以及动力指标性能方面,速腾的冠军版本成为了紧凑车中领头羊。6速手自一体变速箱所带来的换挡平顺,加速平稳方面的出色表现同样不可忽视。
二、标致307
指导价格:10.98万-16.58万
在日常使用上,标致307最让人满意的莫过于它的大空间,这也是307一贯的优点,前排空间各方面都很不错,尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。即便身高1.8米的人坐进去也不会觉得挤,再加上大面积的挡风玻璃,视野也很宽阔。如同MPV的坐姿驾驭更轻松。和一般同级车型相比,标致307的后排宽度更为胜出,甚至达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据,配合2612mm轴距所带来的宽敞前后排腿部空间表现,因此标致307作为一款大空间的紧凑车型受到了国内许多家庭消费者的青睐。
标致307车内有丰富的储物空间,随处都能找到放东西的地方,手机、钱包、水杯、烟、票据,几乎所有的东西都能妥当的安置,副驾驶座椅下面还有小抽屉,对于喜爱穿高跟鞋的女性车主来说是再体贴不过了。最实用的莫过于中控台上面宽大的储物槽,几乎很多随身小物件都可以轻松放置。其后备箱容积甚至达到了620升,并且开口大里面平整。完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。空间乘坐表现和实用性不在话下。
标致307的操控感觉也非常不错。特别是底盘,体现出法国车的一向优势。时尚俊朗的外形、精细的作工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。经过升级后的307加入了CMS(智能多路协控技术)使车辆在舒适、智能、安全、操控等方面得以提升,2.0L车型采用了CVTS连续可变正时系统也提高了燃油经济性。丰富的车型也满足了消费者多样化的需求。1.6动力虽然不先进,但皮实耐用,动力性能指标不输给同级车型。
三、卡罗拉
指导价格:13.28万-17.98万
从外观上来讲,卡罗拉对比九代花冠而言更大气。但我们发现其轴距并没有任何提升。就空间而言,除了横向空间有所加大外,卡罗拉并不比花冠更舒适,超过4.5米的车长以及超过1.75米的车宽给了卡罗拉更好的内部空间保障。从横向空间来说。1490mm的内部空间让卡罗拉的舒适性更为突出,特别是后排三人乘坐时表现比同级车型更舒适。更值得指出的是,卡罗拉后排中央地台很平整,不会给中间的乘客腿部以及进去带来麻烦。和我们今天所提到的A级车型相比,卡罗拉前后腿部空间表现一般。但对于家用5人乘坐而言,还是相当足够的。450升的行李箱容积因为开口大,设计较为平整等优势,对于家用也算中规中矩。
卡罗拉采用1.6L和1.8L两种动力,技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机。采用了全新开发的搭载双VVT-i技术。双VVT-i是花冠EX和卡罗拉的新卖点,指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时,控制进气的VVT-i会提前进气时间,并提高气门的升程,而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。
卡罗拉分别采用6速手动变速箱和4速自动变速箱,自动车型让人失望之余,手动车型还是很不错,齿比细密,动力转输均匀。不过卡罗拉的车壳比较薄,特别是引擎盖,连隔音棉都没有。的确让人感觉成本限制太严格。至于安全方面,卡罗拉主被动系统齐全,顶配车型甚至采用EPS车身稳定系统。安全气囊配置也相当齐全。并获得欧洲碰撞NCAP五星评价。
四、新凯越
指导价格:10.38万-14.98万
新凯越上市,其最大的变化主要体现在外观进步,整体造型更趋大气雄厚,同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化。所以实际车内空间并不会因为新车型而作出更大的进步。但不可否认的是,作为美系汽车品牌下的韩国技术车型。新凯越的空间和老款一样够用而宽敞。
其车内高度指标接近速腾。相信这个表现是令人满意的,车内宽度也和标致307基本一致。相信车身宽度更窄的新凯越有如此表现,也还是令人满意的。2600mm的轴距让新凯越的前后腿部空间表现接近卡罗拉。在没有变化车身尺寸的前提下,新凯越的空间仍然保持了老凯越的优势。这一点让其空间竞争上不会太落后对手。
动力方面,新凯越依然搭载老款车型相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机。虽然据上海通用表示,其中1.6L发动机经过调教之后,峰值扭矩从原来的142牛 米/4000rpm提升到146牛 米/3600rpm,可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩,使其百公里综合油耗减少3%,从8.3升降低到8.0升。此外,1.6L与1.8L发动机的排放均达到国Ⅳ标准。
五、悦动
指导价格:9.98万-12.98万
从悦动的外观来看,我们已很难再找到旧款伊兰特的影子,体形更大,感官更运动。因为有了更加适度的弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。除了外观翻天覆地的变化,悦动的内饰也进行了全面的革新。
悦动车身体积相比伊兰特增大一圈。可以用伊兰特来作为比对车型。从中我们可以发现,悦动的前排头部高度以及前后排车内实际宽度要比伊兰特有了显著提升。2650mm的轴距提升是悦动最大的进步,但相比伊兰特,只是前排腿部空间幅度增加较多,而后排腿部空间甚至有了缩水,究其原因,容积增大的后备箱无形中挤占了轴距增加的部分。同样受车身轮廓尺寸影响,悦动的前排腿部空间以及车宽凌驾于其他7车之上。空间舒适性要比一般标准的紧凑车更高。
自主新生代
六、奇瑞A5
指导价格:6.98万-9.38万
奇瑞A5的外形采用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计,总体布局比较协调,线条流畅,不过由于车身较短,使得尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀,让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看,三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲,A5虽然外形不是很时尚,但实用性和性价比综合得分较高,很适合普通家庭使用。
仅仅从车身数据来分析,A5的表现还是突出的,2600mm的轴距,竟然支撑了4550mm的车长以及1750mm的车宽。在不错的车身数据包裹下,A5的前后排内部高度比较到位,数据表现很突出。实际感受而言,还是有些不足,尤其前后排头部空间都有些压抑,大概是受到了穹顶设计的影响。2600mm的轴距虽然带来不错的前后排腿部空间,唯一可惜的是,A5后排中央地台太高。中间的乘客进出以及乘坐是不会太舒适的。A5的后备箱因为尾部的平直而让置物空间体现相当平整实用,尽管容积只有483升。但因为大开口以及尾箱的平直,实际上的承载大件物品表现不错。和合资车型相比,奇瑞A5的内部横向空间有些局促,看来差距还是比较明显。
整体来讲,虽然A5外不是很时尚,但实用,性价比较高,很适合普通家庭使用。另外,配置丰富也是A5最大的特色。行车电脑、6CD、自动恒温空调、后座出风口遥控门锁、真皮座椅等丰富高档的舒适性配置,ABS+EBD、4轮碟刹、安全气囊、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置,以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量,都能全面展现了奇瑞A5强大的综合实力水平。
七、海福星
指导价格:5.98万-7.68万
源于90年代马自达323,再到2000年以后的福美来车型。海福星的原型车所散发的实在够用的理念贯穿期间。因此我们在海福星上也不期待其有更惊人的车身参数。实际上他的车身数据除了2610mm的轴距,其他方面都不及后来的新车型。甚至不及他的自主对手们。比如奇瑞A5等等。受车身长度的影响,其后备箱空间也仅仅是400升出头。

但我们绝不会因此小看海福星的实际内空,有权威数据表明。除了前后排腿部空间略不及同级对手们舒适外,其车内横向宽度超过1440mm的表现,甚至让后起之秀们也大跌眼镜。不过让人担心的是,因为车门车身单薄,一味的用安全换取空间的做法并不值得我们提倡。
海福星选择了国内保有量较大的三菱4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟,体积小且重量轻,使得车型的加速性及通过性得到提高。并且4G18最大的特点在于出色的燃油经济性,而且维修费用较低。适用的车型较多。不足的是,因为技术协调原因以及细节处理经验不足,发动机带来的共振让人感觉海福星的车型动力搭配还不够成熟,需要进一步细致化改进。
八、长安志翔
指导价格:7.98万-11.58万
紧凑家用车消费者最敏感的是空间。在这一点上,志翔可以给出令人满意的答案。1800mm的车宽、2650mm的轴距都已经接近同级中级车的上限。事实证明,先天的尺寸优势加上合理的车厢设计,志翔的空间在同级车中具有突出的表现,5人乘坐也不算局促。即便我们现在不用长安志翔内部实际数据的话,我们也可以凭借外观尺寸,来感受志翔的宽敞和舒适。很显然志翔的行李箱并不突出,仅仅是标准的450升而已。
与自主品牌大多外购发动机不同,长安志翔采用了自家的动力系统。主流的2.0升志翔采用了长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎,其最大功率可达到112千瓦/6500rpm,最大扭矩为192牛 米/4000-4500rpm。(来源:搜狐)
来源:不详
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