记得当初向朋友们宣布我最终的买车目标锁定逍客时，他们都大呼“冒险”和“不解”——认为“冒险”，是因为不确定这款车的“跨界”能否满足我们这群城市车主日常上班、晚上娱乐、周末出游的使用需求；而后一种疑问，是出于对我“不会算帐”的好意提醒。而这种提醒确实有所根据：

因为从价格来看，逍客并不具备脱颖而出的绝对优势，但我最终还是“雷”了自己一把，将逍客20X（JS说这个CVT两驱型号命名为“雷”，嘿嘿！……）的钥匙捧到了手上了——这款车融合了都市SUV和轿车的精髓，“鱼与熊掌”兼得，实在令人心动。

后来6月中旬突如其来的油价急升，我明显感到用车成本的增加，但更多的是越来越强的庆幸心理——幸亏车子没选错！当初的确是多出了买车的一点钱，但省下的却是长此以往的高额油费。用自己用车时的油耗数据，以及四处向朋友搜集得来的其他车型“伙食开支”，我精心地将比较结果列成表格，向朋友们力证我当时买逍客“雷”时的一意孤行，是明智的选择！

稍微用心计算一下，就知道，逍客每月可以比CR-V、途胜这些SUV车型省约200-400元的油费，甚至比轿车类型中的凯美瑞都要少近200。看着这一连串与钱包重量成反比的数字，我想朋友们因为买车时省下的一万数千块的沾沾自喜，应该已经不复存在。真是人算不如“车算”，与其左思右想为节省买车款项、加什么油、这样加油而伤神，不如选一辆省油好车，从此免却轻松买车，心疼用车的尴尬。

行家点评：如果说一开始逍客身上“CVT无级变速器+MR20DE引擎”的组合，对于SUV爱好者而言相对陌生的话，那么在上市数月之后，这款车的节能特性已经广为人知——一方面，这得益于来自逍客车主的口碑传播作用；另一方面，是车市中的大环境使然：油价疯狂上涨的局面，让用车一族们不得不正视寻找各种捷径控制用车成本的迫切性。于是，以省油为特色的逍客便理所当然地成为“明算油耗帐，精选节能车”观念中的跨界车代表。

来源：不详

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