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劳恩斯-酷派上市 加速现代汽车豪华之路
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韩国现代劳恩斯Coupe有两款车型,分别搭载现代汽车2.0LsetaTCI和3.8Lramda发动机。这两款车型当中,搭载2.0LsetaTCI发动机的劳恩斯Coupe最大功率为215马力,已然接近目前豪华车引以为豪的V6发动机。载了V6 3.8 laMda RS引擎的车型最大功率为223kw,最大扭矩为361N?M,百公里加速时间仅为6.3秒。而搭载了2.0T 涡轮增压引擎的车型最大功率为155kw,最大扭矩为299N?m, 可在8.3秒内加速至时速百公里。车辆还配备了三种变速器,它们分别是:知名变速箱厂商ZF的 6速自动变速器、新型的6速手动变速器以及5速自动变速器。由现代汽车自行研发的新型后驱6速手动变速器采用了多锥形同步器装置,并可实现短行程的变速,从而提供简洁直观的变速体验。

和那个略显臃肿,全车布满真皮的劳恩斯轿车相比,眼前的这款劳恩斯Coupe有着流畅的线条和饱满大气的外形,低矮的车头略微有些另类,厚实的尾部则显得性感很多,5辐条铝合金轮圈很干练很运动...[详细]
在六缸Coupe车型中,我们一直没有什么太多的选择,拿的出来的也就只有宝马的335i和英菲尼迪的G37了。不过两个星期之前,韩国人投下了一枚重磅炸弹,它就是现代的劳恩斯酷派3.8,一款很快就可以在中国的大街上见到的跑车...[详细]
不过相比G37,劳恩斯Coupe的这款发动机排量上要多了0.1升,在设定在运动档后,变速箱会允许发动机达到红线区再进行换挡,随着转速的快速攀升,发动机爆发出高亢的怒吼。 [详细]
上下双控制臂的“双叉臂式悬架” “双麦弗逊式”前悬架

 
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